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他1982年出生,2002年入路。他立足岗位,精心钻研技术业务,以自己的辛勤付出换来了“全国技术能手”“全路技术能手”“火车头奖章”“辽宁省劳动模范”,以及中国铁路总公司“铁路工匠”等荣誉,并享受国务院政府特殊津贴,成为遨游在数字世界里的“数据大师”。
他,就是刘博,中国铁路沈阳局集团有限公司锦州电务段锦州车载车间的一名信号工。

 

全新领域,数字世界开启新视野
2002年,青春懵懂的刘博从沈阳铁路机械学校内燃机车专业毕业后,满怀激情地来到了锦州机务段。最初只是干拧螺丝、焊电路、写记录、打文件等最基础的工作,这让刘博有些失落。后来,与师傅冯运河的一次作业,改变了刘博的工作轨迹。
2004年夏季的一天,天空中飘起了雨丝。当天傍晚,刘博与师傅冯运河接到了在山海关整备场进行“LKJ”车载数据换装作业的临时任务。18时,作业正式开始。对于还从未进行过车载数据换装作业的刘博来说,这是一次巨大的考验。
“LKJ”是列车运行监控记录装置,其中的车载数据系统则是列车运行的“大脑”。这些数据对应的是机车各种运行状况,以及信号、线路、桥涵、隧道等设备质量情况。每次线路施工,基础数据就会发生变化,更新到机车上的数据更是多达900万个字符,如果发生错误,后果不堪设想。
看着师傅熟练地为一台台机车换装数据,刘博内心羡慕不已。他暗下决心,自己一定要熟练掌握这项技能。
数据换装作业结束时,已是次日8时,刘博的衣服早已被汗水、雨水浸透。看到他疲惫不堪的样子,冯运河指着整装待发的机车说:“你知道昨晚我们换了多少台车的数据?”刘博摇摇头:“不知道。”“昨晚,我们一口气为80多台机车换装了车载数据!”听到这里,刘博十分惊讶,惊讶于师傅和自己竟然完成了这么大的工作量,一种强烈的自豪感油然而生。

勤学苦练,信号工实现华丽转身
第一次为机车进行车载数据换装作业,让刘博领略到了数字世界特有的魅力,他的“数据大师”之路也由此开启。
因为当时车载数据没有专门的专业,加之车载数据工作内容的复杂性,勤奋好学的刘博在工作之余找来大量专业书籍,有空就抱着书本“啃”。他记了30多万字的笔记,家里的电脑也总是被他一个人“霸占”,一弄就是大半夜。为进一步提升业务水平,刘博还到北京交通大学进修机车车辆专业,不断丰富自身的理论知识。
同时,他还坚持将所学知识和岗位实践紧密结合起来。刘博发现自己在“LKJ”设备故障处理和文件分析方面的技术比较薄弱,就利用业余时间在练功室对着设备拆了装、装了拆,反反复复,直到熟练为止。
2008年4月,随着设备管理专业性的不断增强、机车相关设备优化整合,锦州电务段组建了承担机车无线通信设备、机车信号设备、车载“LKJ”及相关设备维护工作的车载车间。作为车载数据工种里的“排头兵”,刘博也被划归到了锦州电务段。
刚刚在新单位度过磨合期,刘博就遇到了一个难题:该段管内大部分“LKJ”设备由于过了质保期,频繁发生单机运行故障,导致机车有时出不了库,甚至途中停车。
当时,受技术能力限制,设备只能返厂维修,但问题始终没有解决。刘博多次向厂家反映,厂家坚持说是芯片问题。为了查清楚原因,刘博一头扎进数据模拟室,调取2300多个机车运行数据文件,对比分析190多万条数据,添乘机车跟踪监测返厂维修过的板件,最终确认是设备自带软件数据清理不干净造成的行车故障。
由于厂家没有解决方案,随后一段时间,刘博反复写数据、清空,再写、再清空,常常端着饭盒边吃边琢磨,守着试验台测试。最终,他完成了“DALLAS”芯片人工写入空数据方案,彻底解决了单机运行故障的问题。这一成果得到了该局集团公司电务部的认可,并迅速在电务系统推广。

诲人不倦,锤炼新一代成长成材
高超的技艺让刘博收获了更多认可,肩上也多了一份沉甸甸的责任。2016年,以他的名字命名的锦州电务段“刘博铁路信号工技能大师工作室”挂牌成立。从此,刘博除了自己钻研技,还要带领7名青年骨干学技术、攻难关。“车载工作最重要的就是标准,差一点儿也不行。”刘博坚信好钢是炼出来的,因此在作业完成质量上始终分毫必究。为了让工作室的青年职工练就过硬的业务技能和心理素质,每次练习和考核时,刘博都会提出异常严格的要求,有时候甚至“很不近人情”。
一次,他把一个连续4天的添乘任务交给了工作室的青年职工沈军独立完成。当任务进行到第三天时,沈军给刘博打来电话:“火车司机都换了好几班,这几天我一直没能好好吃饭睡觉,能不能下车调整一下,明天再接着干?”刘博当即拒绝了他:“你必须坚持下来,我在前面的车站等着你。”在下一站,见到熬红双眼的沈军,刘博十分心疼,可他还是硬下心来,递上一瓶饮料,对他说:“剩下的添乘任务咱们一起完成。”
后来,沈军告诉刘博,其实他不是累,而是一个人在车上待久了太寂寞。刘博告诉他,干数据工作必须要耐得住寂寞。正是这样的历练,使“90后”职工沈军很快从一个普通信号工成长为“LKJ”数据联锁骨干。2018年,沈军取得沈阳局集团公司首届“双创杯”青年职业技能竞赛车载专业第一、总排名第二的好成绩,并获得全国青年岗位能手称号。
不只是沈军,工作室里的其他青工也纷纷脱颖而出。更重要的是,工作室的学习氛围日渐浓厚。他们研发的微机联锁驱动板自动检测装置被总公司评为一等奖;研制的“CIR”设备故障点判断系统(无线设备故障检查仪)可以让检测人员准确判断故障部位,大幅缩短了设备故障处理延时……
作为 “新时代的铁路榜样”,刘博以一名信号工的身份默默奉献,为铁路运输的安全畅通保驾护航,用一颗匠心为中国铁路领跑世界贡献力量。据《北京时间》

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